Для путешествия на море большой компанией было принято решение о покупке бокса. Заглянул в каталог аксессуаров, дофига. Посмотрел по д2 что люди берут, хвалят Thule. Открываем сайт, смотрим цены — много…
На глаза попадается Terra Drive. Читаем отзывы: неплохо, цена хорошая. Производство в моем городе — отлично!
Звоним, уточняем наличие, едем смотреть. Выбрал модель на 500 литров, более обтекаемая форма.
Пластик на ощупь хороший. Рядом лежали те самые Thule. Пощупал, посмотрел. Разницы не увидел. Хотя разница была. В Terra Drive, в отличие от более дорогих конкурентов, на днище имелся алюминиевый профиль.
Расчет, цепляем и едем счастливые домой готовиться к поездке. В поездку планировалось брать 6 человек, не считая водителя. Обязательно надо брать запаску, но на ее месте висит баллон, а в багажник при разложенном третьем ряде докатка не помещается. Значит будем класть ее в бокс.
Едем на рынок в поисках того чем будет фиксироваться докатка в боксе. Нашел кольца с гайками (поправьте в комментариях как правильно называется). Высверливаем две заклепки в передней части бокса, которые фиксирую алюминиевые профиля на днище бокса, увеличиваем отверстия до М8 и закручиваем. Вторая пара вкручивается в уже готовые отверстия.
Основное чего я пытался добиться — чтобы центр тяжести докатки приходился ровно на поперечину.
На дороге бокс не слышно, за исключением направлений где дороги нет… Бокс выдержал одну тысячу миль. Расход конечно же увеличился, не только из-за бокса, а еще и от пассажиров. Но это нормально. По трассе ехал 110 км/ч, хотя производитель допускает езду до 130 км/ч.(продавец рассказывал что приходили покупатели похвастаться что и 150 с боксами ездили)
З.Ы. для тех кто ставит третий ряд самостоятельно. Каждый раз когда глушишь и запускаешь двигатель кондиционер для 3-го ряда надо запускать с кнопки. Так вот, каждый раз как мы отъезжали от места заправки/привала, с третьего ряда доносились вопли: "включите кондер!"