Замена опор

III_MOZI_III. Opel Vectra A. Тюнінг

На днях заехал на станцию для диагностики ходовой, перед зимой. Хочу купить новую зимнюю резину и сделать 3D развал и что бы не сожрало ее. После диагностики дали не большой список в восемь пунктов 1 Опоры стоек 2 Подшипник опоры амортизатора 3 Стойки стабилизатора 4 Опора шаровая 5 Пыльники шрусов 6 Подшипник ступицы задней 7 Резинки заднего стабилизатора 8 Сайлентблоки передних рычагов Обдумав список, прикинув цену, решил поменять то что уже даже не поджимает а строго менять. Скупился на 960 грн. А точно опоры, подшипники стоек, пыльник шруса, подшипник задней ступици. В процессе замены обнаружил что на обоих опорах, отверстия овальной формы и резина продавлена, а так же то что опора терлась о чашку пружины. А так же заменил шаровую опору, которую менял не больше 5 тыс.км тому. Поразительное различие деталей учитывая то что как бы от одной фирмы. На фото видно то что на вновь купленной фирма производитель выбита на металле а та ной что стояла только на пыльнике. Да и корпуса отличаются. Так же добавил смазки в шаровую, пожалели ее. Замену пыльника не фотографировал ибо думаю что всем ясен процесс. Подшипники поменяю на днях, в машине по трассе как в электричке вой стоит не реальный. Всем ровных дорог и по меньше ломаться вашим коням)