Давайте разберемся как работает данный доводчик. И так, что нам данно:
— упрощенная схема
— силовая цепь, 20А предохранитель
— цепь контроля перегрузки двигателя, на схеме нарисован дроссель.
— разгрузка кнопки, по утверждению производителя
Рассмотрим два варианта, при нажатии на водительской кнопки вверх и вниз, для пассажира аналогично будет.
В связи с тем, что алгоритма работы нет, будем рассуждать логично.
На рис. показано красным какие контакты замкнутся и как будет протекать ток.
Ток течет однозначно через предохранитель 20А т.к. это силовая часть питания двигателя стеклоподъемника, а сам доводчик питается отдельной цепью. В конце пути ток течет через дроссель, с помощью него наш доводчик и определит нагрузку на двигатель, когда стекло поднято до упора либо заклинило, либо препятствие (эл.магнитные шумы).
Судя из наших рассуждение, силовой ток не течет через кнопку, а потенциалы +12В и "земля" нужны доводчику для определения состояния кнопки, т.е. для работы.
