Всем привет. После покупки машины безуспешно боролся с плавающими оборотами на холостых. Прыгали они от 700 до 900 приблизительно. Побывал во многих мотористов все говорили одно и то же — форсунки, ремень, свечи, катушка. Помаленьку перебрал все эти варианты но скачки оборотов не пропали. Ну уже смирился с этой проблемой. Как то полез до ГУР-а так как он немного гудел. Разобрав его (Хотя не разборная деталь) обнаружилось что в нём есть офигительная выработка в двух местах. Было решено наждачкой (от крупной до нулёвки) его шлифануть. Сам процесс не буду описывать. Собрав всё на место, залил масло завожу и бац а скачки оборотов пропали. Незнаю канешно может и внатуре так выработка ГУР-а влияла на работу двигателя но уже месяц катаю мотор работает как часы.
