"Активация клапана масляного насоса в ДВС имеет электрическую неисправность или обрыв"
О НЕТ! Это конец? Мотору теперь конец? Масляное голодание?! Капиталка? Зачем только я взял этот Мерседес! 🤦♂️ Катался бы на божественной тойоте и горя бы не знал! Эх…
Итак по-порядку, разберёмся… ну начнём с того что тойота унылое гавно)) и её уж точно не купил бы) уж лучше новый двс поменять))
Ладно… проблема давным давно известная. Скажу одно — никаких ошибок и чекой на приборке нет и не появится от такой ошибки! Почему? Ведь как некоторые на форумах кричат и в ютубе что клапан заклинил и теперь мотор получает масляное голодание! Всему хана, и впереди только капиталка ) НО почему же раз такой жизненно важный орган вышел из строя, то авто не кричит, как всегда «СРОЧНО ОТАНОВИТЕСЬ И ВАЛИТЕ НА СЕРВИС!»? Ведь даже когда касается обычной экологии и у дизилей проблемы с Адблю то им сразу же говорится что машина очень скоро остановится и дальше только на лафете! А тут прям целый Клапан активации масляного насоса накрылся — и тишина!.. Хм… Заговор мирового автопрома опять? Чтобы мы попадали на капиталки? — Как всегда мы раскрыли этот заговор и все узнали о нём! Какие-то заговоры не совсем секретные получаются).
Ну ок… на мыслю я вас уже навел. теперь гуглим и видим.
Это скрин из одного сайта СТО. ну и далее там по тексту начинаются страшилки опять, но какие-то не состыкующиеся для здравомыслящего человека имхо. — там было написано что насос работает на полную — что приводит к нагрузке на смазываемые детали… 🤦♂️🤷♂️ Хм… этого мне конечно не понять)
Ну да ладно. теперь смотрим что пишет сам Мерседес, ведь если так всё грустно и печально как описывают сайт разных сто жаждущих поменять эту проводку клапана, то и Мерседес также однозначно мне это пркдложит?
Сам Мерседес говорит мне — игнорируйте, и езжайте с богом! Блин, ну как так то? Это ЗАГОВОР? И СТОшники знают их секреты и поэтому нас спасают?
Гуглим дальше.
… Так ну гугл гуглом, но надо и проверить! Для этого есть специнструмент у мерседеса! Который позволяет измерить давление масла!
Но как оказалось купить его в Укр невозможно. Ну что ж, заказываем, а пока катаемся и седеем от переживаний)
Далее все просто, выкручиваем крышку масляного фильтра
и на её место вкручиваем нашу, у которой есть резьба для подсоединения манометра
Заводим авто… и трепетно смотрим на давление масла! Есть ли оно? Голодает ли наш моторчик? 🥲
И выясняем… Что всё отлично и всё прекрасно смазывается! На холостых никакого супер передавления масла НЕТУ. Никто ничего не нагружает и смазываемые детали не пескоструются маслом и не стираются под его супердавлением (юмор))) )
Вывод сей басни таков… когда тебе говорят умные люди (инженеры), расслабьтесь всё нормально, можно ездить, то можно их слушать! (Ну и конечно непременно лично перепроверив это))) )
P/S: Отдельное спасибо нашему одноклубнику с вайбер группы Игорю, за содействие и помощь! (Теперь кстати у него есть этот специнструмент!) Кому нужно проверить давление — милости просим)
P/S: Приглашаю всех Мерседесоводов к нам в вайбер группу Mercedes-Benz Club! Ссылка ниже.
invite.viber.com/?g2=AQB4…P%2Brljf6jGHBByRCoCRf7gJc