Как всегда после покупки любого авто я меняю все масла во всех узлах, независимо от пробега и менялись ли они предыдущим владельцем.
Замена масла в АКПП.
Для замены понадобится поддон Акпп со встроенным фильтром, измерительная (заливная) трубка, и 10л масла.
Сливаем масло, снимаем старый поддон, сливаем масло с бублика.
Ставим всё на место. И для заливки масла вам понадобится или оригинальная заливная трубка или китайская вот такая.
Вот скрин из программы как заливать и контролировать уровень.
Масла в редукторах.
Сливаются и заливаются они просто и описывать там нечего. На оба моста понадобится 2 бут масла вот такого (хотя еще и останется 0.5л)
Также говорят что подходит по допускам и масло фирмы Fuchs (даже читал гдето что именно они и льют масло в оригинальные банки Мерседес). НО ВНИМАНИЕ! Бывают случаи (и уже у нас в вайбер группе по Mercedes у человека было такое!) что именно после замены этого масла в заднем редукторе начинается гул! Так что имхо проще обезопасить себя и купить эту 1л масла по Оригиналу! (Себе я и залил оригинал!). А в передний — Фукс. Всё ок!
Замена масла в раздатке
Для замены нужно всего 1л масла.
Запчасти на фото: 4001541
Спасибо reMaster за предоставленное фото))))
У меня слилось ровно 0.5л, хотя говорили что там должно быть 0.65л.
Как ни странно залилось точно до уровня у меня тоже 0.5л!
Пробку в контрольное отверстие вкручиваем на резьбовой фиксатор.
…
P/S: Всем хорошего настроения)) Улыбайтесь почаще и заскакивайте к нам в Mercedes-Benz Club вайбер/телеграм группу. Помощь в решении многих вопросов, клубные СТО, встречи, скидки на запчасти, топливо, резину, и многое другое.
invite.viber.com/?g2=AQB4…P%2Brljf6jGHBByRCoCRf7gJc
и в Telegram…
t.me/mercedesbenz_group