Чуть не влип на замену полуоси и поддона ДВС!

Итак прочитав как-то пост нашего драйвовчанина www.drive2.ru/l/569669344930300057/ о том как человек на своём GLC прилип на полуось в сборе + промвал… изза чего это случилось?..



В кратце… на промвале находится подшипник который установлен в поддон ДВС, этот подшипник начинает со временем прокручиваться в посадочном месте… понять это можно по этой полированной полоске на подшипнике

Подшипник прокручивается и полируется о стопорное кольцо



Но беда не приходит одна… также вторая часть промвала входящая во внутренний шрус со временем ржаевеет, что приводит к сильному закисанию и не возможности безболезненно разьеденить промвал и полуось.

Это фото скинул одноклубник сообщив что у него такая же проблема со ржавчиной! Хотя как ни странно человек из Германии и по грязи не ездит.



Поэтому советую также ВСЕМ глянуть у себя эту проблему, и устранить её за дешево сейчас, чем по полной программе на все деньги но потомки!

Заглянул у себя…

Была также ржавчина но не сильная… запшикали жидким ключём.



Изначально была мысль просто выдвинуть полуось вместе с промвалом и подшипником, все вычистить и поставить обратно подшипник на Loctite фиксатор для подшипников! И забыть о проблеме…

Вот так…



НО вот что было обнаружено…

Пыльник внутреннего шруса оказался с дефектом… видимо треснул и начала сочиться смазка



Номер на пыльнике



Ну что ж… снимаем тогда всё…

Всё снято и разобрано… в моём случае промвал вышел со шруса без проблем, хотя и ржавчина была. думаю ещё немного и закисло бы очень сильно.



Ржавчина внутри шлицов шруса



Ржавчина на шлицах промвала



Выработка в посадочном месте подшипника



Номер полуоси



Но проблема была уже в другом! ПЫЛЬНИК! — его нет! Нету ремкомплектов и пыльников на полуось GLC! Только полуось в сборе — по цене 1000$! Ну такая себе перспективка имхо)…

Спасибо вайбер группе Mercedes-Benz Club, за то что один одноклубник поделился похожей проблемой с заменой пыльника внутреннего шруса! И сообщил что нашел пыльник который подходит на внутренний шрус на подвеску без офф роуд пакета! Но у меня подвеска с увеличенным клиренсом… и хз или подходит.

Ну что ж по месту был в наличии пыльник о котором он писал.

Номер пыльника



Это пыльник от w205. И вот по прекрасному стечению обстоятельств на СТО к Игорю в Киеве, у которого я обслуживаюсь заехала С43 AMG

Пуля ракета)



Мы глянули у него на полуось, замеряли пыльник и он оказался действительно таким же.

Пыльник наместе, смазка переупакована новая



Подшипник на месте зафиксирован Лактайтом



Шлицы промвала смазаны смазкой чтобы не ржавело в будущем



Всё благополучно и оперативно установлено! За что отдельно благодарен Игорю и его СТО! Крайне рекомендую для обслуживания своего мерседеса это СТО в Киеве! Цены адекватные, отношение отличное! (За вкуснейший чай отдельное СПАСИБО!)

Ссылка на его СТО 👇🏻

g.page/vashe-cto?share

Моя и Игоря машинки



Врум врум.



Фотки на прощанье…

…

P/S: Всех Мерседесоводов и любителей этой марки, приглашаю к нам в Mercedes-Benz Club вайбер/телеграм группу.

Помощь в решении многих вопросов, клубные СТО, встречи, скидки на запчасти, топливо, резину, и многое другое.

в Viber…

invite.viber.com/?g2=AQB4…P%2Brljf6jGHBByRCoCRf7gJc

и в Telegram…

t.me/mercedesbenz_group