Проблема відома багатьом. На максимальних оборотах клімату з'являється невелика вібрація по приборці. Багато хто пишуть, що достатньо набити нове мастило і посадити стопорне кільце на своє місце.
Ось з'явився час і вирішив зайнятися цим питанням.
Найскладніше у цій справі – зняти вентилятор. Тут же або знімати приборку, кермову колонку або помучитись і якось витягнути його під кермовою колонкою.
Глянув в інеті кілька інструкцій і приступив до роботи.
Для початку знімаємо лючок для запобіжників. Далі знімаємо пластик під кермом. Після цього для зручності відкручуванням Torx самонаріз і знімаємо пластик що праворуч біля ніг водія.
Далі починається геморой. Знімаємо фішку з вентилятора та прокручуємо його проти годинникової стрілки. Він виходить. І далі за допомогою всіх матів і 100 500 оборотів вентилятором він виходить вниз. Для зручності знімав ще жабку гальм.
Зрештою вентилятор виходить біля педаль.
Відкручуємо два самонарізи і підтягуємо защолки кришки вентилятора.
Перед нами плата, яка тримається на контактах. Акуратно по колу піддіваючи плату знімаємо її.
І перед нами винуватець люфту. Стопорне кільце, яке трохи відійшло.
Знімаємо його і пильовик під ним. Далі тягнемо лопасті від корпусу (треба трохи зусиль, оскільки магніт тримає).
Змащуємо вісь і втулки. І збираємо все у зворотній послідовності. Стопорне кільце дотискаємо до зникнення люфту.
Вібрацій поменшало.