Настав час чергової заміни мастила.
Цього разу вирішив поміняти сам, щоб подивитися на злите масло на наявність стружки і т.п. (На сервісах у більшості зливають у брудні піддони, або відкачують).
Для заміни знадобиться головка на 21, або шестигранник ( скажу відразу шестигранник не дуже вдале рішення тому, що злизується пробка), і ключ для зняття масляного фільтра.
Захист картера не знімав. Все добре простелив клейонкою.
Ну, далі описувати не потрібно. Прогріте авто - відкручуємо заливну пробку, потім зливну. Зливаємо мастило. Відкручуємо фільтр - акуратно виймаємо назовні (у ньому масло).
Зливалося довго (близько 20-30 хвилин).
Залив нову олію, закрутив фільтр.
Ну і звісно ж скидаємо міжсервісний інтервал. Тут трохи опишу)
- Включаємо запалювання;
- Вимикаємо запалювання;
- Натискаємо на кнопку скидання пробігу (Check/000) і тримаємо її;
- одночасно вмикаємо запалювання.
— на дисплеї почнеться зворотний відлік. Коли дійде до "0", відпускаємо кнопку і вимикаємо запалювання.
От і все)
