Позапланова заміна шин

P_Lemberg. Peugeot 407. Шини

Навесні при перевзутті на сервісі Пежо наполегливо порекомендували прокатати або замінити диски, та й гума вже була не дуже. Думав ще сезон докатаю і наступного року вже розберуся. Але спочатку хапнув саморіз у дуже не зручному місці) Далі вже майже в середині літа нарешті виїхав на трасу, де можна їхати без тягучок більше ніж 120 км/год. І сильно засмутився( Після 110км/год кермо починало працювати як відбійний молоток. Вирішив не парити мізки тільки з балансуванням (оскільки у нас у місті з ним проблема). Поставив собі завдання зробити порядок із тапочками. Була куплена нова гума. Порадили корейську Nexen HD blue. Розмір вирішив залишити такий, як був від попереднього власника 215/65 r16. Звичайно ж, прокатали всі диски. Збалансували. Поїхав на трасу. 100км/год - все норм ... 110км/час- теж… 115 - зовсім невелика вібрація ... 120-те саме. . 125-130 і далі - сум ((( повернення відбійного молотка … Вирішив не залишати все так, як є. Взяв 2 передні зимові колеса на штампах… кинув їх на передок… Биття починалося після 140 ... але в рази менше ... Виходить проблема з колесами… На різних шиномонтажках сказали дати гумі 600-1000 км для усадки ... і не ґвалтувати поки її ... Якщо чесно — для мене це щось нове. Проїхав близько 500 км ... у дуже спокійному режимі ... І став помічати, що авто стало ще більш чутливим до нахилу дороги і нерівностей. Їхав сьогодні трасою биття вже після 130-140 на літніх тапках. По дорозі побачив естакаду))))) ще й таку що пиж заїде) не стримався) заїхав хоч з якось глянути чи немає люфта в тягах і наконечниках і т.д. І не знаю наскільки це буде вирішенням моєї проблеми-але я помітив відчутний люфт правого рульового наконечника( Тепер чекаю вільного часу, щоб поїхати на діагностику всієї ходової. Ну а там уже походу дивитимуся ... Далі буде…)