Давно хотів щоб ключик виглядав трохи новішим. Раніше замовляв новий корпус із Китаю. Але все одно набрид)
Замовив із Алі ключик нового зразка.
Єдине що трохи не так, що у мого ключа плата йде разом з батарейкою і жало ключа точити не хотів, тому треба переробити кріплення.
Після заміни все не дуже і важко.
— Розбираємо обидва ключі. Виймаємо чимось тонким штифти і самі жала (ключа та заготовку).
- Далі приступаємо до самого жала. Потрібно підігнати напильником кріплення жала.
— Далі після всіх підгонів вставляємо рідне жало в новий кронштейн і забиваємо штифт.
— Далі залишається почаклувати над задньою кришкою нового корпусу. Потрібно підпиляти кріплення під батарейку, оскільки воно впирається у нашу рідну плату. Фото не робив. Все методом спроб і багаторазовими примірками виходить).
Далі після припасування підставляємо тонку пластинку поролону або чогось схожого.
Збираємо корпус. Ще раз перевіряємо як натискаються кнопки.
Проблем не виявлено) Ключ готовий!))
Вийшло якось так:
Мої враження-ключ виглядає набагато свіжішим. У руці добротніший. Якість на ура! Ну і звичайно +1 до швидкості)))
Так, і ще ... Дуже багато продавал продають корпуси без лейби "Пежо") Довго шукав, але знайшов не дорого та якісно і з лейбою "Пежо")