Під час черогової поїздки на авто, труснуло двигун, та засвітився Check engine, ну думаю все, доїздився, але звук роботи двигуна не змінився, тільки деяка проблема з тягою. Дістав свій elm327, підєднав та зчитав помилку, помилка P0299 - недодув турбіни. Одразу почав думати що турбіна віджила своє, але пробіг для неї смішний, 135 тис км, дизель, їй жити ще тис 150 точно, але...
Почав дивитись возддушний фільтр, знімати патрубки з турбіни, дивитись її знос, перевіряти роботу актуатора, все було в порядку. Десь знайшов на ютубі відео одного поляка, що може бути проблема з датчиком наддуву, який в моїй машині знаходиться у впускному коллекторі, вже після EGR та дросельної заслонки. А так як "всіма любимий" EGR любить великою кількістю сажі закидувати впуск, а там ще й олива з турбіни потрапляє в дросельну заслінку і далі на впуск, то все це перетворюється на пластилін, як результат, датчик наддуву повністю заліплений, та фактично не працює. Тут хочу одразу сказати, що оливи в інтеркулері немає, та на дросельній заслінці її наліт невеликий, тобто можна сказати що оливу відносить з турбіни разом з стиснутим повітрям, і масложору в мене через турбіну нема.
Після чистки та скидання помилки все працює вже декілька місяців.
Двигун B16DTL, дизель.
