Изначально не планировал внедрять автоматическое включение света и дворников, но потом как-то копнул тему и загорелся — не такая уж и сложная реализация, а полезность и удобство очевидное.
Итак, по-порядку, что нам нужно:
1. Датчик дождя и светаЕсть три ревизии датчика:BP4K-66-5G0BP4K-66-5G0ABP4K-66-5G0BМне достался первый вариант — BP4K-66-5G0:
2. Линза К-203Линза идет вместе с лобовым стеклом (только стекла совместимые с датчиком дождя и света, на обычных нет). Мне разборщики отдирать линзу не стали а прислали вместе с куском стекла))) На стекле потренировался работать с заводской шелкографией:
3. ПроводкаНужна проводка от датчика дождя и света и индикаторов ремней безопасности до задней левой стойки.
4. Подрулевые переключателиЕсть два варианта комплекта: для хэтчбека (с управлением задним дворником) и для седан (без).Левый подрулевой переключатель одинаковый и для седана и для хэтчбека:
5. ELM с переключателем HS/MS-CAN.Есть вариант с заменой блока PJB (салонного блока предохранителей) но это не наш метод, зачем умножать сущности сверх необходимости, если можно сконфигурировать родной блок.О ELM327 и OBDII подробнее здесь — #53. Замена разъема OBDII + переключатель MS-CAN
Теперь переходим к установке.
Установка OEM комплекта авто-света и -стеклоочистителей1. Начнем с самого простого — замена подрулевых переключателей.Здесь все просто. Снимаем верхню часть кожуха рулевой колонки, нижнюю приспускаем (на трех винтах под головку на 10', кажется), откручиваем винты крепления подрулевых переключателей и достаем их из посадочного места:
Отключаем разъем, подключаем к новому переключателю и все собираем, все встает "болт-он".
2. Теперь займемся протяжкой проводки.Нужная нам часть проводки идет от задней левой стойки по потолку к накладке салонного зеркала заднего вида.Свою родную проводку я не вытаскивал, просто рядом затянул вторую, по-этому работа максимальноупрощенная. Что нам нужно:— вытащить передний плафон подсветки (и управления люком, если имеется)— вытащить центральный плафон подсветки— снять левый противосолнечный козырек (оба крепления)— снять панель обшивки левой передней стойки— снять панель обшивки левой центральной стойки— снять панель обшивки левой задней стойки— приспустить левую сторону потолкаПроцесс разборки салона я упущу, т.к. тогда не получится толковая статья с концентрированной полезной информацией. Возможно позже добавлю разбор салона отдельной записью (нет).
Для протяжки взял жесткий провод и затягивал в два этапа — сначала от задней левой стойки к центральному плафону освещения, затем от центрального плафона к переднему.
Отключаем старую проводку и оставляем ее на месте, подключаем новую проводку к разъему на стойке, фишку родной проводки замотал карпетом и уложил рядом с разъемом.
Аналогично спереди — отключаем разъем плафона и разъем индикации непристегнутых ремней безопасности и укладываем их по месту, новые разъемы подключаем:
Салон собираем, если сломали клипсы — лучше заменить, что бы небыло лишних звуков в будущем.
3. Теперь линза. Существует два вида стекла на Mazda 3 BK — без линзы для датчика дождя и света и с линзой. Само собой, у нас стекло без линзы, по-этому придется пораскинуть мозгами.Вопрос, в какой то степени, творческий. Вариантов масса, вот основные из них:— заменить лобовое стекло на стекло с линзой. Круто но дорого.— сделать окошко в заводской шелкографии и вклеить линзу. Сложно, нервно и некрасиво.— приклеить линзу за пределами шелкографии. Легко но не эстетично— приклеить линзу на шелкографию. Легко, но работать не будет, не интересно.
Я остановился на предпоследнем варианте — приклеить линзу за пределами шелкографии с прицелом на первый вариант — замена лобового (лобовое стекло еще родное — целое но пошорканое временем).Место для вклейки выбрал следующее:
Оптимально приклеить на 3М-скотч для датчиков дождя и света, но комплект дороговат — 170 грн, в комплекте 5 скотчей, нам столько не нужно. По этому выбрал вариант попроще и то что было под рукой — тот же 3М на силиконовой основе, ширина 6мм. Перед поклейкой все поверхности обезжирить.
А теперь идем и посмотрим как все это выглядит снаружи:
4. Достаем наш "джентльменский набор" (ELM327 с переключателем + нетбук с ForScan, расширенная лицензия) и приступаем к завершающему этапу — конфигурация блока BCE (общий электрический модуль):— по стандартной схеме подключаемся к автомобилю через OBDII разъем— позволяем сканеру найти все модули по шине MS-CAN, нам нужен модуль "GEM — Общий электрический модуль"— идем в раздел "Конфигурация и програмирование" — модуль GEM — Конфигурация модуля (в формате AS BUILT)— соглашаемся с рисками связанным с изменением конфигурации— смотрим первую строку — 726-01-01, нам нужна первая ячейка, у меня значение ячейки 0054:
— прописываем в ячейке новое значение — 8CD4 и жмем кнопку "Записать"— система скажет что есть ошибка в контрольной сумме (это последняя ячейка), соглашаемся, ForScan сам пересчитает контрольную сумму и запишет в ячейку новое, корректное значение— после записи и пересчета контрольной суммы получите сообщение об успешной операции, нужно выключить зажигание, включить его и нажать на кнопку "Ок"— кнопкой "Стоп" останавливаем процедуру программирования и отключаемся от машины.
Для наглядности сделал видео-захват экрана:
Есть альтернативный способ вычисления нужной конфигурации ячейки, с помощью калькулятора, по идее, этот вариант будет правильнее, т.к. вы включаете только опцию датчика дождя и света не затрагивая остальную конфигурацию в этой ячейке. Подробнее здесь — Установка датчика дождя/датчика света. В меня, в таком случая, судя по калькулятору, вместо 0054 нужно прописать 8854, и контрольная сумма будет 4010. Попробую на днях и дополню запись.upd 22.08.2021: заменил данные на те, что выдал калькулятор, считаю, что это более правильное решение, нежели подставлять данные от блока с неизвестной комплектации. По этому если у вас исходные данные как в моем примере, рекомендую для активации датчика дождя и света установить следующее:
После правки конфигурации GEM-модуля нужно выполнить инициализацию датчика, спасибо dip27 за наводку — MAZDA3 (BK) и MAZDA5 (CR) инициализация модуля датчика дождя.
Теперь можно проверить работу датчика дождя:… и света:
P. S.: Очень удобная и крутая функция, одна из самых полезных доработок. P.P.S.: пока есть баг в виде разового срабатывания дворников при запуске двигателя, буду переклеивать линзу.