Ще минулого літа сталася неприємність із автомобілем — хтось стукнув його та втік з місця ДТП. По КАСКО через певні причини не вдалося отримати повну суму, тому вирішив ремонтувати дешевшими способами.
Зокрема була потрібна заміна правої фари через тріщину в передній частині корпусу.
Задня частина була в принципі цілою, крім тріщини одного кріплення. Окрім цього за час користування фари з тріщиною – туди природно потрапила вода і з часом ДХВ здохли. Спершу вони почали блимати дивним чином — то яскравіше, то темніше, начебто перемикалися між ДХВ та габаритами. Не знаю чи це пов'язано з вологою всередині, тому що блимали обидві фари, хоча ліва була цілою. І коли здохли ДХВ у правій фарі – ліва все ще іноді блимала. Іноді було враження, що це залежало від руху — тобто або контакт десь був поганий… хз загалом.
Вартість фари новішої модифікації з літерою В наприкінці — BHR2-51-031B:
У дилера – близько 28 тис грн
В інтернеті – близько 19 тис грн.
Вживана у нормальному стані — 8 тис грн.
Я купив вживану із зламаним кріпленням з одного боку за 3 тис. грн.
Щоправда не знаю BHR2-51-031B чи BHR2-51-031А – визначити це судячи з усього неможливо. Хіба що за датою виробництва.
Загалом зняли пошкоджену фару з автомобіля і взяли другу фару як донора. Вирішили поєднати їх в одну.
Передня частина фари кріпиться до задньої за допомогою 7 шурупів та клейкого герметика.
Вирішили поекспериментувати на пошкодженій фарі, щоб зрозуміти, чи зможемо ми власними силами її розібрати.
Взяли звичайний домашній фен і почали нагрівати місце стику потроху відокремлюючи їх по всьому периметру за допомогою викруток, пінцетів та інших підручних засобів. Виявилося, що завдання цілком реальне. Починати треба з товстого кінця.
Розібравши обидві фари — ми почали переставляти всю начинку з донора до старого корпусу. Загалом, все досить просто. Там кілька плат всередині, прикручених шурупами, лінза та інші елементи.
Після цього залишилося тільки "склеїти" обидві частини. Спершу ми думали використати старий герметик, але забили на цю ідею, тому що його було б досить складно привести в потрібну форму і засунути назад у паз. Пішли на автобазар і купили поліуретановий герметик під пістолет. Наскільки воно якісно буде – побачимо у майбутньому після кількох мийок та дощів. :)
