Що ж, процес доукомплектації автомобіля FSC і лідаром для функцій HBC, LDWS, SCBS потроху просувається.
Найскладніше на цьому етапі виявилося знайти проводку для стелі. Та, що я шукав спочатку — BJM7-67-130A — INTERIOR MIRROR-DAY & NIGHT: AUTO>W/RAIN SENSOR>W/SMART CITY BRAKE SUPPORT>W/HIGH BEAM CONTROL, W/LANE DEPARTURE WARNING; W/O Sunroof була нібито в наявності в багатьох магазинах у США, але всі вони в результаті давали відмову за цією позицією, аргументуючи тим, що її насправді немає, і на складах у Мазди теж немає. Намагався замовити також з Японії, але й там прийшла відмова. У дилера ця проводка коштує втричі дорожче (4189.60 грн), ніж та, що я шукав у США, тому я від варіанту покупки у них відмовився відразу.
Через пару місяців пошуків (поки замовляв і чекав поставки, в результаті чого отримував відмови) — я натрапив на проводку для шістки, яка на перший погляд підходила, але по каталогу на трійку її не ставили. Знайшов її на eBay. А потім мене осінило… Я шукав тільки таку проводку, як мені ідеально треба було, але не подумав, що ще є варіант з люком: BLG1-67-130A (BLG1- 67-130B) — INTERIOR MIRROR-DAY & NIGHT: AUTO>W/RAIN SENSOR>W/SMART CITY BRAKE SUPPORT>W/HIGH BEAM CONTROL, W/LANE DEPARTURE WARNING; W Sunroof.
По каталогу там було дивно, що версія з літерою B — це не повна заміна варіанта з А, а варіант для певних серійних номерів (VIN кодів). Але після деякого вивчення каталогів я зрозумів, що різниця там може бути пов'язана тільки з люком, якого у мене немає.
Знайшов варіант з літерою В в одному магазині, в якому зазвичай беру ЗЧ в США, там сказали, що він є на складі іншого магазину, і термін доставки на пару днів більше. Оформив замовлення і не повірив, що мені його надіслали, поки не отримав його на руки вже в Україні :)
У результаті проводка обійшлася в 1 520,73₴ з доставкою в Україну.
Очікуючи заміну лобового та доставку решти запчастин — я особливо не поспішав із установкою, але сьогодні видався зручний випадок і я вирішив спробувати поміняти її.
В принципі для заміни потрібні тільки руки та викрутка, але не завадять ще пластикові інструменти, щоб акуратно витягнути защіпки старої проводки, якщо вона потрібна.
Для заміни проводки треба зняти такі деталі, щоб відігнути стелю:
1. Плафон
2. Сонцезахисні козирки
3. Ліва передня стійка (A Pillar)
4. Ліві ручки у стелі
5. Ліва центральна стійка (B Pillar) — я її не знімав повністю, а просто відхилив і вниз змістив
Парочка фото старої проводки до того як я її зняв:
У процесі розбирання:
Нова проводка:
Далі я взявся знімати стару проводку.
У лівій стійці 3 кріплення — там провід примотаний ізолентою до кріплень. Тому я її просто зрізав і все.
Далі йде одне кріплення із жабкою маленькою. Майже зламав її.
Далі йде одне кріплення, яке можна дістати рукою і затиснути лапки зі зворотного боку, щоб витягнути защіпку.
Потім пара кріплень для плафона – там теж рукою можна дістати зі зворотного боку та досить легко їх витягнути.
І останні три кріплення – тієї частини дроту, що йде до датчика дощу. Ось їх було найскладніше витягнути не пошкодивши, що в мене, власне, і не вийшло. Я їх не зламав, але тримаються лапки тепер на соплях у цих кріплень.
І щоб від'єднати провід від датчика дощу – треба зняти кришку тієї частини, яка йде до стелі. Вона знімається вниз, хоча не дуже зрозуміло відразу як.
Ну а нова проводка кріпиться досить просто і легко. Нема чого описувати навіть. Хіба що варто згадати, що ті місця, де провід був приклеєний ізолентою – у новій проводці обмотані поролоном і досить добре тримаються у тих кріпленнях, що були раніше.
Ну і для шорт корда — одне кріплення має бути на склі, якого у мене ще немає.
Щоб було зрозуміліше — також записав невелике відео, якщо комусь цікаво:
За моральну підтримку та поради велике спасибі NewFate. Його досвід встановлення.
Що ж, камеру можна підключати і активувати функції, тестувати по-троха, а там вже чекати скло та інші запчастини. Далі буде.
