У травні я писав про купівлю нового акумулятора Topla.
Тоді я не написав, але коли я його забирав у магазині – його Magic Eye був білий, що означає, що його варто замінити. Продавець тоді потряс його і сказав — згодом стане у нормальне положення. Інших таких у нас зараз нема. Я йому повірив… Але згодом нічого не змінилося. Він як був білим – так і залишився.
Але все було добре, поки я не забув вимкнути світло в салоні наприкінці січня. Я примусово ввімкнув світло і по ходу Mazda його не вимикає ніколи в такому разі: (
У результаті приблизно через 15 годин — машина вже не завелася. Навіть портативний стартер-павербанк не допомагав. Хоча зі старим акумом він неодноразово рятував мене. Я спершу подумав, що може він розряджений. Забрав додому, зарядив павербанк, але це не допомогло.
Що робити, зняв акум, поніс додому. Перевірив напругу — 11.35В
Друг приніс пристрій для заряджання і я залишив його на добу заряджатися. Не знаю, чи правильно я зробив, чи не перезарядив я його, але індикатор на цьому пристрої ще не показував повний рівень заряду.
Поставив у машину – вона завелася і все, я про нього забув.
Але через місяць я відкрив капот і помітив, що це очко для перевірки стану електроліту — вилізло на сантиметр вгору.
Сьогодні я поїхав до сервісного центру магазину у якому я його купував.
Там сказали, що поміняють його через те, що вилізло очко. Поміряли напругу і сказали, що вона досить низька.
На новому акумі безпосередньо на наклейці написано значення цього Magic Eye і він вже нормального кольору був — зеленого. Сервісмен мене звичайно присоромив за те, що я взяв у магазині акум, який мав некоректне положення індикатора. Мовляв, навіщо такий брати?
Він зняв старий акумулятор і каже — у вас тут клеми окислилися і взагалі все брудно. Пішов за якимсь спец. засобом — побризкав, а потім залив все водою. Я трохи налякався такій мийці, але він був дуже впевнений у тому, що робив :)
Потім він ще запитав чи перевіряли автомобіль у магазині при купівлі акумулятора. Я відповів що ні, та типу що я сам його ставив. Він – та все одно, мали перевірити.
Поставив акумулятор на місце, підключив мультиметр до нього послідовно в мінусову клему і почали дивитися на струм. Я закрив машину і спочатку було близько 0.2, але приблизно через 10 хвилин — впало до 0.00.
Сподіваюся я більше не забуватиму вимикати салонне освітлення :)
