Заміна датчика детонації Mazda3 1.6 2008 BK


Витратники
6 січня 2022
mazda3_bk
власник Mazda 3 BK

На автомобілі періодично з'являлася помилка P0328. Датчик детонації під заміну

Новий датчик ZJ01-18-921 (E1T50371), показники в межах норми 568кОм (за мануалом опір робочого ДД має бути в межах 532-588 кОм для Z6) Нові прокладки ZJ01-13-111

Мануал який використовував у роботі (зараз не доступний)

Основне

Короткий алгоритм заміни ДД:

- Знімаємо кришку акумуляторного відсіку

- Від'єднуємо дріт від від'ємної клеми акумуляторної батареї.

- Знімаємо впускний колектор.

- Від'єднуємо роз'єм від датчика ДД.

- За допомогою пропиляної голівки на 24 (в моєму випадки) відкручуємо ДД.

- Установку нового датчика здійснюють у зворотній послідовності.

Ну це зовсім не просто))

Моменти затягування:

Датчик детонації на ZY-VE, Z6 (1,6) - 19.6-34.3 Нм

Датчик детонації на LF-DE, L3-VE (2,0; 2,3) - 16 - 24 Нм

Корпус повітряного фільтра - 7.8-10.8 Нм

Паливна рампа - 16.9-25.2 Нм

Впускний колектор - 18.6-25.5 Нм

Дросельна заслінка - 16.8-25.2 Нм

Нижній хомут патрубка дросельної заслінки - 1.7-2.6 Нм

Верхній хомут патрубка дросельної заслінки - 2.12-3.18 Нм

Кріплення троса дросельної заслінки - 18.6-25.6 Нм

Фото під час проведення робіт не робив, не було часу, весь був у процесі))

Публікація


Старі прокладки своє віджили.

Публікація


Старий датчик на вигляд нічого страшного, компаунд не витік

Публікація

Публікація

Mazda 3 BK Restyling

Mazda3BK