Поиски проблемы стука увенчались успехом…Ура товарищи, наконец то…Проблема оказалась в проставках, которые поставил бывший владелец, что бы машина была немного выше. И поставил он их металлические.
Сняли их, и мудак механик поставил крепления амортизатора, те что были для проставок.
Сц#ка.ты же механик, ты не видишь что ты ставишь…что они не подходят. Амортизатор был не закреплен от слова "СОВСЕМ". Когда подняли машину, то вся ходовая телепалась как сопля. И этот ГАД поехал на ней, определенное количество км, слушать есть стуки или нет. Как итог: правая шаровая под замену, стекло выдавило креплением амортизатора и оно треснуло. Родное крепление лежало в багажнике, он или забЫл или забИл на это.
Хорошо хоть возместили запчасти.Опять ремонт по новой, стекло и тонировку.
Сменил СТО и слава Богу. Из за них и этих проставок, я сменил всю ходовую. ВСЮ подчистую. У меня слов нет.Закзал и сменил правую шаровую и левый подшипник.
И конечно же розвал, который я за 2 месяца делал около 15 раз.
Вымотала меня эта машинка. Ну да ладно. Теперь тишина идеальная, машинка работает как часики ходовая отрабатывает без лишних звуков. А дальше все по новой — замена стекла и тонировка.
PS. Бонусом заехал на мойку и обработал салон сухим дымом с ароматом вишни. Красота.