Всем привет! Расскажу свой опыт эксплуатирования Dodge Dart Limited. Сразу обозначу, что я не технарь и не перекуп. Я просто с детства мечтал об американской машине, в частности о Додже, так как была моделька Додж Вайпер, но на Вайпер чуток бюджета не хватило. =)
В общем. Что могу сказать. Машиной очень доволен. Из 5 баллов, честно бы поставил 5-. Минус только за то, что на 2.4 кубиков, к сожалению, Дарт никуда "не едет", а расход при этом по городу (Одесса) 12, в пробках зимой доходит до 15. Что касается расхода на трассе, то при скорости 90-100 км/ч расход 6 литров, а если 140+ то 10. Самое "главное" для нашей аудитории я озвучил (про расход), давайте дальше. Что касается комфорта, у меня топ комплектация. Единственное чего нет, это датчика мертвых зон. Но понаслышке я понял, что слава Богу, что их нет, так как работают эти датчики через раз, скорее всего из-за небольших зеркал. Подогрев руля и сидений, это топ для нашей сырой и холодной погоды. Завод с кнопки на расстоянии до 60 метров, тоже топ. Когда подхожу к стоянке, завожу всегда заранее,а на компе выставляю автоматом включать подогревы руля и сидения. Мультимедиа оооочень огромная, мне хватает с головой, но вот есть проблема в перешивании ее под нашу гео (может это для меня проблема, так как я не углублялся в этот вопрос). Звук - бимба! Хоть у меня и не Алпина, но вырез под саб на задней панели готов с завода. Слушаю музыку громко, эквалайзер хороший, тянет от треша до дабстепа на ура. Посадка норм (я 178 см), выше 190 см, будет не очень комфортно. Сидения удобные, как передние, так и задние - по отзывам пассажиров (Одесса-Киев). Камера заднего вида на 15 год - на 5, бывают блики ночью, но только по камере парковаться дело неблагодарное, сами понимаете. Эргономика приборной панели в полном порядке, привыкаешь быстро, это не "самолет" Инсигния, где кнопок больше чем в Боинге. Что касается обслуживания, то после восстановления, я проехал 7к за год, и ничего сверхъестественного не могу рассказать, и не потому что я не технарь, а потому что это обычный, хороший автомобиль без приколов типа: "аааааа, это это же чистый америкос, там запчасти и расходники надо ждать по 2 месяца со штатов". Обычно такое пишут и говорят поклонники Рено Меган, но как я понял, что это отдельная каста, а возможно это диагноз или вера. Давайте пройдемся по подвеске. Все очень просто, на данный класс, это оптимальная подвеска, все в меру (жесткость и клиренс), на сколько я знаю, подвеска от Альфа Ромео Джулиа. По движку, и еще раз, я не технарь, я обычный маркетолог-мазохист, по движку - обычная атмосфера, на которую не рекомендуют ставить газ из-за каких-то там клапанов или хз чего, главное, что не рекомендуют, а то заклинит и приехали. Коробка - 6 ступенчатый автомат от Хюндай, по слухам - надежный, как сын маминой подруги. Буду заканчивать. На трассе казнил Камри 2.5, по городу Сонтау 2.4, а все почему? Потому что у меня мощный спойлер! (смотри фото)
Всем спасибо за внимание! Мирного неба и удачи!
