Поговорка гласит: — Жадный платит дважды, а дурак трижды!" Надеюсь в дураках не останусь.Собственно вся предистория вот в этой записи где я понаделся обойтись меньшей сумой и заказал шланг дешевле. В комментариях сразу указали на правильный номер с обжатыми шлангами на тройничках, но если бы в этом и был весь нюанс! Окромя упомянутой обжимки, новый шланг имеет клапан большего размера, и это оказалось критычным моментом, которому я не придал значения!Шланг Bosch 0 928 402 195 прожил наверно с неделю, далее возобновилась неприятная вибрации усиливающаяся по мере увеличения скорости, или при резком наборе скорости.
На кануне длительной поездки, порядка 800 км, решил заменить на BOSCH 0 928 402 061В сравнении со старым, до замены который — этот шланг плохо поддавался снятию, что бы не ломать тройники, прибег к помощи плоской тонкой отвертки. Вдруг кому пригодится или с тройником что — часто обламывают.
Откатал день по городу. Потом матнулся Киев-Чернигов-Батурын-Киев все хорошо, нет неприятной вибрации, провалов в тяге, потери мощности.
Пока не реализовал задуманное, вид только спереди. Да и пора бы написать пост об обновлении внешки, там вроди и видео должно быть )
