Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) на дизеле: диагностика и симтомы для замены

Итак речь пойдёт о ДМРВ надизельный W211, он же ТЕРМОАНОМЕТРИЧЕСКИЙ РАСХОДОМЕР массы воздуха, он же MAF (Mass Air Flow sensor) — предназначен для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель.





Сделав HFM проверку получил значения, которые не вписываются в заданый допуск по заводу



Были у меня попытки промыть его, но это не помогло (значения играли "на" и "за" гранью верхнего допуска). Авто едет — ну и едет, не мешал работать…Но, напрягала меня дымность моего дизеля при прогреве (5 мин с утра как весной, так и жарким летом).





Грешил на форсунки, которые при проверке равномерности работы двигателя мягко говоря были не очень…



Заменил форсунки (об этом будет отдельный пост) на те, которые в норме по тест-планам дизельного стэнда и на утро я не заметил "чуда", дымность не ушла😟😟😟



Начали размышлять с "товарищем по беде" с таким же движком… Он заменил турбину (были с ней траблы) — дымность тоже не ушла😦Пришла мне мысль — перед стартом на холодную отсоеденить ДМРВ и это была отличная мысль: дыма небыло… После 3 мин наблюдений подключаю ДМРВ, 10 сек и вуаля, начал дымить! Итак, 50% дела в кармане, диагноз есть😃

Далее го по каталогам (ilcats.ru, exist.ua): ДМРВ с корпусом, тоесть оригинал A6460940048 стоил 282$ — слишком жырно для 18-тилетнего авто, хоть и мерена!Аналог по Bosch 0 281 00 25 35 (без корпуса, само жало) — 112$ погуманнее…



А еще копнув глубже (Exist пригодился) нашол брэнд Pierburg 722684090 (такого же брэнда стоит сервопривод выхоевых заслонок, и по непроверенной инфе этого же брэнда ставили ДМРВ на 210 кузов) — на него ценник уже 70$Уже был готов брать… Но еще один товарищ предложил оригинал б/у на тест — решил взять на пробу!



Итак, процес замены не интересно описывать; кроме 2 болтов с формами 5тилучевых звёзд с утоплением по центру ничего сложного. Адаптация, в отличии от бензиновых ДВС, дизельному двигателю не нужна… как говорится: сел и поехал!Утро, старт и … нету дыма, тумана и тп. Слегка был лёгкий плевок выхлопа и всё.Взял комп, зашол в Активации, а там HFM проверка и вижу вот такую картинку:



Кстате, если вспомнить OM642, там таких расходомера 2 шт и по ошибке можно перевернуть и установить не той стороной на скобки… В итоге будут проблемы и завтыки в двигателе, будьте внимательны! В дорестайлах такого не может случится, так как отверстия не позволят перепутать сторону!Минус одна проблема в авто; коментируем, обсуждаем!Всем удачи и ровных дорог🙋🤟