Ко мне авто попало так сказать побритой, тобишь после шейвинга (англ. shave- брить), на кузове небыло как либо шильдов окромя брендового логотипа. Возможно так было с завода, ибо немцы, вроде как, за шильды взымают дополнительную плату, и те кто покупают, я имею в виду немцев, не славятся расточительством денежных средств. Ведь часто встречаются у немцев авто, скажем в полном приводе, но с тряпичным салоном, на механике или с неплохой комплектацией но отсутствием таких удобст как подогрев задних сидений и "коромысло" вместо электро-стеклоподъемников.Я достоверно знаю, что моя авто ещё будучи в руках первого владельца, ещё в 2010 году проходила сервисное обслуживание в Ольденбурге, о чем свидетельствует запись в сервисной книге.
Это натолкнуло меня на мысль, что шильдов небыло изначально, вряд ли бы следующий владелец избавлялся от так надписей как: 3.0TDI и QUATTRO.
Ближе к делуКонечно я хотел что бы и у меня на решетке красовалась надпись говорящая о принадлежности авто к правильным Ауди. Тем более что по VIN code авто полноприводное, кардан имеется, а также надписи в салоне, так почему бы и нет?!Шильдик мне достался без скоб крепления, номер на запчасти сразу дал понять что это не совсем то, ибо начинался на 8Е0 а для моего кузова должен быть 4F0…
Кому интересено может посмотреть список моделей где его применяли www.europarts4less.com/oe…lY29tbWVuZGVkIFByb2R1Y3Rz
Вообщем то, кроме первых 3 знаков разницы я не заметил, судя по фото в интернете. Ради интереса, и скоб крепления заказал на Али шильдик, так как официалы просят 70UAH за одну скобу!
В первую очередь меня интересовал крепёж, который сразу же розачаровал. Взгляните на фото и вы сразу все поймёте.
Оригинальные имеют чернение, метал более толстый и упругий в сравнении с китаем, возможно каленый. Ну и самое главное качество изготовления, острые зубцы фиксации. Скобы имеют несколько номеров (8L0 807 180 и 4A0 853 645) из известных мне. Спасибо FladSoloView за подсказку.Увидев китай, я даже не стал думать об установке. Касательно самого шильда, он без каких либо знаков и номеров. Надпись вроде метал, приклеена белым двухсторонним скотчем. Отлито терпимо, если не присматриваться.
Установку можно произвести без снятие решетки или бампера, если толщина руки позволит )
Получаем доступ к решетке со стороны радиаторов, что позволяет одеть крепежные скобы.Изначально я закрепил шильд выше чем нужно и мне пришлось переделывать процес сборки и разбора заново, к тому же сам шильд сильно выпирал.
Конечно машина преобразилась, полный привод отрабатывает на полную, снизился расход топлива и прибавилось лошадей. Всем советую, кроме тех случаев когда данный шильд для вашей авто всего лишь бижутерия.
Всем тепла и пусть ваши авто не ломаются. Удачи