Завод Ford Focus у Німеччині зупиняє виробництво через страйк постачальників

Виробництво зупинилося на заводі Ford у Саарлуїсі, Німеччина, після страйку сусідніх постачальників, який перервав поставки запчастин.

Страйк коштує Ford близько 1 мільйона євро (1,09 мільйона доларів) на день, повідомив голова виробничої ради заводу Бенджамін Грушка дочірньому виданню Automotive News Europe Automobilwoche.

Близько 500 членів IG Metall у Magna Stanztechnik, Benteler, Tenneco, Rhenus LMS і Lear оголосили безстроковий страйк у п’ятницю, що змусило автовиробника припинити виробництво єдиної моделі заводу – компактного автомобіля Focus.

Страйк вплинув на поставки деталей двигунів/трансмісій, осей, деталей кузова, систем проводки та вихлопних систем.

Грушка сказав, що виробництво може бути відновлено "досить швидко", коли закінчиться страйк.

Представник Ford повідомив Automobilwoche у понеділок, що зупинка виробництва триває. Прес-секретар не прокоментував фінансові наслідки.

Ford припиняє виробництво Focus на заводі в наступному році, втрачаючи 3500 робочих місць, оскільки автовиробник переходить на продаж лише акумуляторних електричних автомобілів у Європі. Фабрика програла заводу Ford у Валенсії, Іспанія, де виготовлятимуть електромобілі наступного покоління автовиробника.

Минулого місяця Ford уклав угоду зі своїми співробітниками Saarlous, включаючи продовження працевлаштування 1000 працівників до кінця 2032 року, вихідні виплати та бонуси, створення трансферної компанії та кваліфікаційних програм.

Працівники постачальників вимагають такої ж «привабливої та добре фінансованої» угоди, яку отримують співробітники Ford.

За даними IG Metall, працівникам компаній-постачальників в середньому більше 50 років, і вони побоюються, що не зможуть знайти альтернативну роботу.

Компанія Benteler повідомила, що надала пропозиції та знову «суттєво покращила» їх минулого тижня. «На жаль, ми — як і інші постраждалі компанії — не отримали жодних поступок від IG Metall», — сказав Automobilwoche представник Benteler.

Ford шукає інвестора, щоб придбати завод у Саарлуїсі. Згідно з повідомленнями, китайські автовиробники, включаючи BYD, були зацікавлені, але пізніше відмовилися.