Tesla обіцяє виробляти дешевші автомобілі, оскільки проблеми накопичуються

Джерело зображення, Bloomberg/Getty

Natalie ShermanBBC News

Опубліковано 23 липня 2025 рокуОновлено 24 липня 2025 року

Tesla заявила, що цього року побудує дешевші автомобілі та отримає схвалення на своє програмне забезпечення для автопілотування в Європі після того, як продажі впали найгостріше за останнє десятиліття. Електрокарна компанія Елона Маска повідомила інвесторам, що почала "перші збірки більш доступної моделі в червні", водночас зазнаючи зниження поставок автомобілів та скорочення прибутку. Компанія зіткнулася з проблемами через скорочення підтримки від уряду США для електрокарів, конкуренцію від китайських автовиробників та удар по бренду Tesla від суперечливої політичної діяльності Маска. Тим часом, Tesla повідомила інвесторам, що політика США щодо тарифів коштувала компанії 300 млн доларів (221 млн фунтів стерлінгів) за три місяці до червня та попередила про подальші труднощі.

Головний фінансовий директор Tesla Vaibhav Taneja заявив, що скасування податкового кредиту для покупців електрокарів в США також, ймовірно, призведе до збитків. Автовиробник не надав оновлення свого прогнозу на рік, попередивши, що "важко вимірювати вплив змін у світовій торгівлі та фіскальній політиці". Продажі впали на 12% до 22,4 млрд доларів - найбільше зниження принаймні за десятиліття - після того, як поставки впали на 14%. Прибуток скоротився на 16% до 1,1 млрд доларів. Маск повідомив інвесторам, що він очікує зростання продажів компанії в Європі, як тільки клієнти там зможуть використовувати програмне забезпечення автопілотування компанії. Він заявив, що очікує першого схвалення в Нідерландах, але компанія також сподівається отримати дозвіл від Європейського Союзу, незважаючи на його "кавказьку" бюрократію. "Автономія - це історія", - сказав Маск. "Автономія - це те, що підсилює цінність [компанії] до стратосферного рівня". Але колишні високі маржі компанії значно скоротилися, прибуток знизився в п'яти з останніх шести кварталів. Курс акцій Tesla впав приблизно на 30% від піку минулого року, після того як підтримка Маска Дональду Трампу допомогла йому виграти Білий дім. З того часу відносини між колишнім так званим "першим другом" та президентом США погіршилися.

Акції Tesla падають, оскільки вибухає суперечка між Трампом та МаскомОпубліковано 5 червняАмериканські регулятори безпеки зв'язуються з Tesla через нерівномірні роботаксіОпубліковано 24 червняАвтовиробник Stellantis заявляє, що американські тарифи обійшлися йому в 300 млн євроОпубліковано 3 дні тому

Маск висловлював свою протидію податковому і витратному законопроекту Трампа, назвавши його "абсолютно божевільним", особливо положення, яке скасовує податкові кредити на електромобілі. Петер Барденфельт-Хансен, колишній керівник розробки Tesla для Європи, Близького Сходу та Африки, сказав у програмі "Сьогодні" на BBC, що продаж податкових кредитів іншим автовиробникам "мабуть, дозволив Tesla вирости до того, чим вона є сьогодні". "Це був великий, великий заробіток для Tesla, оскільки в ньому абсолютно не було капітальних витрат, він безпосередньо впливав на чистий прибуток Tesla на квартальній основі", - сказав він. "З тим, як це сповільнюється, розсіюється, це буде великим ударом по їхніх доходах". Коли акції Tesla впали на 9% у четвер, Трамп використав соціальні медіа, щоб сказати, що він хоче, щоб бізнес Маска процвітав. "Всі говорять, що я знищу компанії Елона, забираючи деякі, якщо не всі, великі субсидії, які він отримує від уряду США. Це не так! Я хочу, щоб Елон, і всі підприємства в нашій країні, ПРОЦВІТАЛИ, фактично, ПРОЦВІТАЛИ як ніколи раніше!" - написав він.

Інвестори вітали новину, коли Маск раніше цього року сказав, що він залишає адміністрацію Трампа, сподіваючись, що він зосередиться на компанії та уникне політики. Оголошення було зроблено незабаром після того, як зростаючі стурбованість щодо компанії змусили голову ради директорів компанії публічно заперечувати, що вона почала шукати заміну Маску. Але бурхливе розлучення з Білим домом, оскільки Маск фліртував з ідеєю створення нової політичної партії, тримає інвесторів в напруженості. Раніше цього місяця інвестор Tesla та прихильник Трампа Джеймс Фішбек написав лист до ради директорів компанії, закликавши її визначити, чи є політичні амбіції Маска "сумісними" з його обов'язками генерального директора. Аналітик Ден Івс, відомий як шанувальник компанії, також закликав раду встановити обмеження, що спонукало Маска відповісти в соціальних медіа: "Замовкни, Ден". "Шаленства" Маска коштували Tesla деякої пристрастної підтримки, яка дозволила їй рости без витрат на рекламу, сказав Даніель Біннс, глобальний генеральний директор консалтингової компанії Elmwood. Він сказав, що зараз, коли компанія зіткнулася з набагато сильнішою конкуренцією, малоймовірно, що запуск нової моделі сам по собі вирішить проблеми компанії. "Це допоможе... але це повинно бути більше, ніж просто інший автомобіль", - сказав він. "Ринок догнав їх. Пан Барденфельт-Хансен сказав: "Ми чекаємо на все, що Елон обіцяв протягом багатьох років". Він зазначив, що в 2006 році Маск склав "секретний майстер-план", обіцяючи дешеві електромобілі. "Це вже майже 20 років тому", - сказав він. "Ми все ще сидимо на краю наших стільців, чекаючи на автомобілі, які він обіцяє".

Пов'язані темиКомпаніїElon MuskTeslaЕлектромобіліАвтомобільна промисловість



Пишіть ваші думки у коментарях!