Audi демонструє абсолютно новий A6 e-tron – і це найбільш аеродинамічний Audi за всю історію



Audi зважився і відмовився від двигуна внутрішнього згоряння в одній зі своїх найпопулярніших моделей, перетворивши A6 Sportback та Avant на суто електричні моделі. Німецький бренд додав "e-tron" після назви моделі, але також вирішив, що всі його моделі з непарними номерами (A3, A5, A7 тощо) тепер будуть оснащені вихлопними трубами.

Поряд з новою номенклатурою є сміливий новий вигляд, який залишається вірним оригінальній концепції, вперше представленій на автосалоні в Шанхаї у 2021 році, і запозичує деякі елементи зі спортивного e-tron GT. Audi стверджує, що це найаеродинамічніша модель на сьогоднішній день. A6 Sportback має коефіцієнт лобового опору 0,21Cd, тоді як Avant має фактор 0,24 Cd. Це на рівні з McLaren Speedtail і Porsche Taycan – обидва серед найслизькіших транспортних засобів, які сходять з виробничої лінії.



Це досягається завдяки повітряним завісам спереду, електронно керованому повітряному каналу, аеродинамічному днищу, численним спойлерам і навіть можливості спеціальних аеродинамічних ободів. Тонкі стійки з камерами на кінцях тепер є фіксованою аеро-функцією Audi, яка замінює стандартні дзеркала. Дизайнери розмістили екрани з живим відеопотоком вище в салоні, що робить перегляд більш природним для водія.

Всі ці незначні покращення мають великий вплив на запас ходу батареї, оскільки Audi стверджує, що може витягнути 466 миль з 100 кВт-год батарей у варіанті Sportback, тоді як більший і, можливо, більш практичний Avant забезпечує 447 миль. Встановлений на новій платформі PPE (спільно з Porsche), новий A6 e-tron має електричну архітектуру 800В для швидшої зарядки, з максимальними швидкостями DC, що досягають 270 кВт.

Навіть стандартні автомобілі, які дивно марковані як Performance, пропонують 362 кінських сили від задньо розташованого двигуна, тоді як потужний S6 отримає повний привід через два двигуни і загальну потужність системи 543 кінських сили. Він може розганятися від 0 до 62 миль на годину за 3,9 секунди.

Audi використала всі свої технологічні можливості для нового A6 e-tron, оснастивши інтер'єр 11,9-дюймовою віртуальною кабіною Audi для водія, 14,5-дюймовим сенсорним дисплеєм MMI, який знаходиться посередині, і спеціальним 10,9-дюймовим дисплеєм MMI для переднього пасажира. Це дозволяє пасажиру переглядати котячі картинки в соціальних мережах, не відволікаючи водія. Все це завдяки спеціальному покриттю екрану, яке робить його невидимим з певних кутів.

Офіційної інформації про ціни поки немає, хоча ми очікуємо, що вона почнеться від приблизно $90,000/£70,000 / AU$140,000, коли вона надійде в продаж. Це ставить його прямо в конкуренцію з двома найближчими німецькими конкурентами: BMW i5 і Mercedes-Benz EQE.

Пишіть ваші думки у коментарях!