2026 BMW iX3, який був помічений під час збору кілометрів на Нюрбургринзі: Відео

iX3 2026 BMW iX3 Виявлено На Нюрбургрингу: ВідеоДомашня » 2026 BMW iX3 Виявлено На Нюрбургрингу: Відео <img alt='' src='https://secure.gravatar.com/avatar/d549ee5718e3ef9e62504517d8bc3ac5c726c7f10a1487d61002720c6fbd893d?s=40&#038;d=mm&#038;r=g' srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/d549ee5718e3ef9e62504517d8bc3ac5c726c7f10a1487d61002720c6fbd893d?s=80&#038;d=mm&#038;r=g 2x' class='avatar avatar-40 photo' height='40' width='40' decoding='async'/> Adrian Padeanu 7 липня, 2025 / Читання 2 хвилини 0 коментарів

Цілком зрозуміло, чому ви можливо не захоплюєтесь новим iX3. Адже електричний кросовер в уже переповненому сегменті не схожий на велику подію. Однак "NA5" - це більше, ніж просто наступник "G08". Це абсолютно новий автомобіль з батареями наступного покоління, електромоторами, інфотеймент технологіями та дизайном. У BMW є законні причини розповсюджувати інформацію про модель другого покоління, враховуючи її важливість.До світової прем'єри у вересні на виставці IAA Mobility в Мюнхені, iX3 проходить остаточне тестування. Прототипи, які майже готові до виробництва, були помічені на Нюрбургрингу, досі приховуючи нову мову дизайну. Свіжий вигляд - це не просто зміна ради зміни. Коли минулого року було представлено концепт Vision Neue Klasse X, BMW згадувало про зниження опору повітря на 20% для підвищення ефективності, завдяки більш гладкому кузову. В цілому, він буде на 25% економічнішим, ніж попередній iX3, використовуючи нові гальма, спеціальні для ЕВ, та спеціальні шини.Так, він, здається, важкий, але так відбувається з ЕВ. Поки твердотільні батареї не стануть придатними для масового виробництва, не очікуйте, що електромобілі значно зменшать вагу. Ми чули, що початкова версія, яку назвали iX3 50 xDrive, важить 2 285 кілограмів (5 037 фунтів), або точно на 100 кілограмів (220 фунтів) більше, ніж модель на основі CLAR. Чому? Він трохи більший і, як повідомляється, має батарею на 107,9 кВт·год, у порівнянні з 74-кВт·год батареєю його попередника.<img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-501219" title="2026 BMW IX3 NA5 TEST DRIVE 14" src="https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2025/06/2026-bmw-ix3-na5-test-drive-14-830x553.jpg" alt="2026 BMW IX3 NA5 TEST DRIVE 14" width="830" height="553" srcset="https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2025/06/2026-bmw-ix3-na5-test-drive-14-830x553.jpg 830w, https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2025/06/2026-bmw-ix3-na5-test-drive-14-1536x1024.jpg 1536w, https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2025/06/2026-bmw-ix3-na5-test-drive-14-768x512.jpg 768w, https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2025/06/2026-bmw-ix3-na5-test-drive-14-300x200.jpg 300w, https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2025/06/2026-bmw-ix3-na5-test-drive-14.jpg 1920w" sizes="(max-width: 830px) 100vw, 830px" />Якщо ви ще не захопилися популярністю SUV, наступного року виходить оновлений i3. Електроседан має бути легшим та навіть більш аеродинамічним, ніж iX3, що дасть більший запас ходу. BMW також не забуває про продуктивність, уже підтверджено електричний M3, і є хороші шанси, що iX3 також отримає повністю оснащену версію M.Папараці автомобілів помітили iX3 зі стандартною колісною базою, що тестувався на Нордшляйфе. BMW також розробляє подовжену версію, спеціально для китайського ринку, з більшим простором для ніг ззаду. Він вже був анонсований і навіть має окремий код кузова: "NA6". Більш просторий електричний SUV буде виготовлений в Китаї, ймовірно, тільки для місцевого ринку, тому весь решта світу очікує "NA5".Ці тестові автомобілі були помічені з різними типами коліс, найбільший комплект, як повідомляється, має діаметр 21 дюйма. Для більшого запасу ходу, ми б обрали менші сплави. Це випадковий факт, але ми раді бачити задній склоочисник, тому що деякі автовиробники дратують нас тим, що вони позбуваються того, що ми вважаємо необхідною функцією. Черт знає, деякі компанії навіть видаляють заднє вікно взагалі, але ми раді, що BMW не одна з них.Оновлена Neue Klasse - це не тільки про ЕВ. Нова мова дизайну та інфотеймент iDrive X також приходять до автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Уроки, вивчені під час розробки наступної хвилі електромобілів, будуть застосовані до всього портфоліо, незалежно від того, що живить автомобіль. NK приходить в час, коли BMW процвітає в сегменті ЕВ, тому наступні роки мають великі можливості. За iX3 та i3 слідуватимуть їх китайські аналоги з довгою колісною базою, а також можливо i3 Touring та iX4.Відео: CarSpyMedia / YouTube

iX3 NA5nurburgring Facebook Twitter Email

Пишіть ваші думки у коментарях!