Антон (@ravivc)

Garage

• アキュラクザ (Acura ZDX). 2011. Ласкаво просимо, рідкісний гість :) Я довго не міг вибрати яка машина буде наступною, після Nissan 350Z, а вибирав я між Nissan 370Z і Acura ZDX, це був складний вибір. За підсумком переміг ZDX, великий, красивий, унікальний і дуже рідкісний автомобіль. Загалом, за різними джерелами, з 2010 до 2013 року випуску вироблено від 5677 до 7191 автомобілів. У живих, звісно ж, залишилося ще менше. Найбільше, звісно, вони поширені в США, трохи є в Китаї, оскільки офіційно постачалися і туди, ну і одиниці "незаконнопривезені" розкидані по країнах СНД. На жаль, чи на щастя, майже для всіх автолюбителів, це незрозумілий і не вартий уваги екземпляр, але не для мене:) Завезли його в Україну новим, на початку 2012 року, 5 років на ньому їздила дівчина в університет, а з 2017 року машина стояла на місці, потихеньку помирала і чекала на мене :) Поки що морально звикаю до "крос-купе" ZDX, після 350Z це зовсім інші відчуття... Коротко про автомобіль: Рік випуску мого екземпляра - 2011 Мотор - 3.7 л. V6 Потужність - 304 к.с. Крутний момент - 370 Нм Привід - постійний повний SH-AWD Пробіг на момент купівлі - 44 тис. км (27 тис. миль) Комплектація - Technology (середня)
• Nissan 350Z I Facelift. 2008. Що про неї писати? Машина агонь!) Кожен день, за кермом цього автомобіля, отримую справжнє задоволення. Машина дісталася мені в доволі втомленому стані (не рахуючи кузова), тому витрачаю час і гроші на відродження легендарної Z-етки. Цей автомобіль дає відчуття повного контролю над дорогою, звук його вихлопної системи не залишає байдужим жодного автолюбителя, і в той же час на ньому без проблем можна поїхати за продуктами в супермаркет. Якщо кому цікаво дізнатися докладніше, що це за автомобіль, рекомендую почитати цікаву статтю про Nissan 350Z На сьогоднішній день маємо з незвичайного: - Літні диски ковка INZI Aone 19x9.5 - Стеля алькантара - Професійна шумоізоляція - Хороша акустика
• dropped (Daewoo Lanos). 2007. Купив я цю машинку в 2008 році, була вона повністю в заводському виконанні. Ще до купівлі я знав, що який би автомобіль я не взяв, він буде підданий "тюнінгу". Вибір стояв між Mazda 323 6-го покоління (остання), але з пробігом 100 тис. км. або ж Lanos з пробігом 8 тис. км. Після довгих роздумів було вирішено взяти Lanos. З плюсів: можу відзначити ціни на запчастини. З мінусів: дуже низька динаміка (це просто жах:)) і не зручні сидіння. Серед доробок минулим власником були зроблені: - "Voron Glass" -молдинги по всьому кузову (і те й інше було знято в перший же день) -тонування -сигналізація з доводчиком стекол Після чого я почав займатися автомобілем) були встановлені: -амортизатори по колу "AP" Sportfahrwerk -пружини "AP" Sportfahrwerk (-60мм) -амортизатори перед "Bilstein" B6 -Амортизатори зад "H&R" -амортизатори по колу "Koni" STR.T -пружини "THEMA" (-35мм) -пружини "Lesjöfors" (-40мм) -диски "BORBET" BS 16x9 ET30 -диски "ARTEC" L 16x9.5 ET32 -гума "UNIROYAL" Rainsport 2 215/40/16 -гума "HANKOOK" Ventus Sport K104 86Y 215/40/16 -сайлентблоки "MOOG" -шарові опори "MOOG" -наконечники рульових тяг "MOOG" -ступінчасті підшипники "FAG" -гальмівні диски "BREMBO" Max -гальмівні колодки "Ferodo" -гальмівні колодки "Zimmermann" -прямоточний глушник "Megan Racing" -захист картера -замок на коробку передач MUL-T-LOCK -повторювачі поворотників димчастого кольору -щітки склоочисника безкаркасні BOSCH -передні фари SRC/Hella -пофарбовані дзеркала та ручки в колір кузова -автомагнітола SONY CDX-GT929U -активний сабвуфер FLI TRAP 12 Active -вставки в дверях були обтягнуті шкірзамом - "плавники на дах" -декоративна решітка радіатора "Kamei -Style" -прямоточний глушник "Carex" -прямоточний резонатор "ProSport" -стронгер замість каталізатора -ECU тюнінг (max power) -свічки NGK, ВВ дроти BOSCH -диски Artec e-sport 16x7.5 ET35 -гума Matador mp 42 elite2 205/45/16 -диски Advanti Racing Wheels Maze R SG88 16x7 ET38 -розпірка передніх стаканів "СИТЕК" -сигнал від Audi 100 -задній бампер made in Kiev -передній бампер made in Donetsk -заварена кришка багажника -капот made in Donetsk -капот і кришка багажника обклеєні плівкою під карбон -задні фари SRC/ProSport -пороги (VD) У планах і мріях): 1. Заниження 2. Ще нижче. . . . 3. і багато чого іншого. Ламається вона не часто) З поломок: (пробіг на сьогодні 50000 км.) -гальмівні шланги -був поміняний акумулятор -передні, задні ступичні підшипники -втулки стабілізатора -різні лампочки -наконечники рульових тяг -стійки стабілізатора -датчик ХХ -опора двигуна -сайлентблоки -шарові опори -ремінь грм -ремінь кондиціонера -ремінь генератора -ролики наймачів -помпа -термостат -опорні підшипники Все що згадав написав! Буду згадувати ще й додавати.
• dropped (SEAT Cordoba II). 2008. Історія з купівлею автомобіля повторилася. Як і у випадку з Ланосом, цього разу був вибір між емоціями (Subaru Impreza 2.0 з пробігом 170000 км) і здоровим глуздом (Seat Cordoba 2.0 з пробігом 14000 км). У черговий раз переміг здоровий глузд)) Що я можу сказати порівняно з Ланосом цей автомобіль відрізняється видатними характеристиками ... їде 2.0 просто відмінно)) З приводу того, що буде з цим автомобілем? Все теж саме що і з попереднім! Тому в майбутньому тут думаю буде на що подивитися...))) На сьогоднішній день маємо з незвичайного: 1. бампер від Seat Ibiza FR 2. Диски 17x8 RH ZW1 3. Диски 16x9 Schmidt Space Line 4. Койловери Jom 5. Диски 17x9 3sdm 0.06 6. Койловери V-maxx
• SEAT Leon II. 2012. Хочу познайомити вас з моїм новим Seat Leon 1.4 турбо. На пошуки цієї машини пішло дуже багато часу, шукав турбовий Leon в ідеальному стані і в "ексклюзивному кольорі". P.S. Бачити вже не можу сірі машини. І ось він у всій красі: 2012 рік, ручна кпп (6 ступка) стан ідеальний за всіма параметрами, пробіг майже відсутній. Їде чітко, має суперський вигляд) У планах звичайно ж зробити багато цікавого з ним :) На сьогоднішній день маємо з незвичайного: 1. Диски 17x8 momo revenge
• Hyundai Veloster I. 2012. Купувався як авто на кожен день, хоч і їздить раз-два на тиждень :) Машина офіційна, не биток зі США. Комплектація начебто топова - шкіра, панорама, круїз контроль, клімат контроль тощо, приємно як для хюндая. В принципі автомобілем задоволений, не викликає жодних проблем. Їздить завжди, куди треба і коли треба. Звичайно я його обслуговую вчасно, і навіть диски красиві на нього купую. Але не знаю чи є сенс розписувати докладний бортжурнал, думаю про такі машини не особливо читають в інтернеті.
• Nismo Z34 (Nissan 370Z I). 2017. У 2020 я вже думав про купівлю Nissan 370Z, але тоді через низку різних обставин не склалося і я купив Acura ZDX. Що я можу сказати зараз, озираючись назад, я не шкодую про це, всьому свій час. За цей час я познайомився без перебільшень з найкращим паркетником, випущеним коли-небудь. Acura ZDX це плід інженерної думки Honda, а не продукт маркетологів. Але сторінка не про це, а про мою нову улюблену іграшку. У 2022 мені пощастило стати власником Nissan 370Z Nismo, яких випущено щось близько 4000 штук на весь світ. Машина емоція, яка радує мене щоразу, як я сідаю в крісло водія. Коротше у нас з нею взаємна любов. Планів на цю машину дуже багато, щось уже зроблено, щось у процесі, все буду намагатися розписувати тут.
• Volvo XC40 I. 2021. Давно поклав око на Volvo у ролі сімейного автомобіля. І нарешті в 2023 моя мрія здійснилася у вигляді придбання одного з найстильніших у наш час Volvo (звісно ж після С40). Автомобіль сучасний, оснащений безліччю електронних систем безпеки, різноманітних помічників та мультимедійних фішок. Економічний, місткий, практичний, надійний, м'який і таке інше. Загалом, усе в ньому добре, в ролі Daily Car. Мені дістався свіжий офіційний екземпляр, з 15 тисячами пробігу, ще на гарантії. Планую їздити довго та обслуговувати якісно;) Ну і звісно планую вести журнал обслуговування на цьому сайті. *2.0 турбодизель (D3) повний привід