Oleksandr (@netvoekino)

Garage

• Honda Civic VI. Історія попереднього Сівіка, нажаль, закінчилася трагічно. Був в оккупації, i його переїхали орки. Почав відкладувати гроші, але не мав точного розуміння взагалі навіщо. В один прекрасний момент мене відвідала думка, а чи не купити мені знову Сівік)) Оскільки я не встиг реалізувати більшість тих D14-ідей, було прийняте рішення про купівлю. Шукав, напевно, тижні три-чотири, консультувався з кєнтами на інших Сівіках, вже навіть почав втрачати надію… …але раптом мені написав друг, мовляв, чи не хочу я подивитись його тачку. Для вже попереднього власника було тяжко розлучатися з авто, це навіть у очах було видно, але життєві обставини винудили його перейти на авто більших габаритів. Насправді там дуже довга та цікава істория, починаючи від пошуку і закінчуючи походом у Сервісний Центр МВС, але це вже інша історія :) — D14A4 — МКПП S40 — Горизонтальний колектор D16 — Холодний впуск Simota — Випуск 4-2-1 — ГБЦ D16Z6 портована — Мозок P28 — VTEC — Полегшений маховик — Короткоходна кулiса — Свап дискових гальмів вкруг 262/242 — Легкі ковані диски — Вкруг обвіс Type-R з скловолокна — Задні ліхтарі EK9(подвійні габарити) — Полу-ковші з переробленними салазками під стоковий метод відкидання крісла пассажира Короче кажучи, усі тюнячки D14. Тобто купуючи авто, я де-факто реалізував усі бажання по D14. Валить настільки, наскільки взагалі може фізично їхати D14A4(атмо), при цьому їзда стабільна, ніяких перегрівів, нічого не відригує, все супер. Мотор в гарному стані, не димить, масло не бере навіть якщо дубасити в червоній зоні тахометру. Але, звісно, тачка не ідеальна. Є певні нюанси по кузову(і ні, це не арки, вони, як і днище — повністью ОК), просто невеличкі моменти для підкрасу, які я обов'язково зроблю найближчим часом.
• BMW 3 series E9x. 2005. І ось нарешті я придбав собі вже більш-менш комфортне авто! До Сівіка не було ніяких претензій(у технічному плані), але, шо тут казати, порівнювати їх було б просто некорректно. Виклали її за 7000$, одразу подзвонив, розпитав, далі вона не давала мене спокою ще десь день-два. Розуміючи шо Сівік ще не продан, та і необхідної "різниці" в ціні в мене на той момент в повному обсязі ще не було, все одно мріяв поїхати забрати її. Так от, мене різко підклінює, я дзвоню другу який хотів купити в мене Сівік, кажу "шо ти там, хочь Сівік через пів години?" Він каже "ОК", їдемо до нотаріуса...Поки їду, вирішую фінансові питання, складую усе до купи і на останній маршрутці їду с Чернігова до Києва. Приїжджаю за пів години до комендантського часу, швидко на таксі до друга, ночую, о пів шостої вранці просинаюсь і ось я вже їду на блаблакар до Полтави :)) Специфічний продавець, багато волокіти, але в підсумку: - Крашена задня ліва дверь локально під 80-400 мікрон, і задня ліва четвертина під ту ж товщу. - Усі вікна(включно с лобовим) не міняні - Мотор сухий повністю, їде ок. - АКПП ок - Ходова частина 10/10, нові ричаги, усі резиночки та інше ОК. - По салону повна срака, наче Додж Джорні тікі вчора з Омеврики :)) - Гума зимня і повністю труп, гадаю просто зажлобився і зняв - Новий стартер/радіатор, за останній рік чеків на 60к грн, так зване велике ТО Дорогу Полтава-Чернігів проїхала взагалі без питань, ніяких чеків, перегрівів(це у мене фобія після Е46), та інших нюансів. Расколхозив трохи, убрав лишнє, помив. На ниньошному етапі потрібно: Купа дітейлінгу - Хімчистка - Покраска шкіри - Літня гума - Різні лампочки, заглушки фар - Покрасити двері та бампер, полірнути - Розібратися к непрацюючим парктроніком - Перепакувати фари/поліровка фар/броня - Диски Є чим займатися, але якщо це не технічка - то я тільки вєлком :) Отримую дозу дофаміну від таких речей. Аби справно їхала у наш непростий час, а інше - буде! Емоційний стан зараз на висоті, не хочется вилазити з неї. Ходові якості - пєсня, не їде а пливе. Розганяється як товарняк, одномоментно тяжко і швидко. Велика вага + достатній мотор дає дуже інтересний експіріенс. Ну і задній привід, тут теж кайф. Буду періодично знайомити з поробленим, всім гарного дня!
• Honda Civic VI. 1996. Вже третiй Civic EJ/EK у моєму життi. Термiново були потрiбнi грошi, продав BMW, i довго не думаючи знов почав шукати Civic, але на цей раз були принциповими iншi критерiї, головними з яких був седан ЕК3 + гарне ЛФП. So, шо ми маємо: - D15Z6 - МКПП - Люк - ЕК3 - Уся пофарбована Доповню пiзнiше, всiм гарного настрою!