Довго збирався написати, то часу не було, то бажання, але все-таки зібрався і зважився)
Амлетик з'явився в сім'ї 12 лютого 2008 року, після таврії здавався літаком. Чому китаєць? На той момент за ці гроші можна було придбати ланос у бомж-пакеті, тазик не в кращій комплектації (та там і не було нічого, окрім електропакета) і Джилі ск (але так і не доїхали навіть подивитися, хоча машинка мені подобається).
Вибір був зупинений на Амулеті, оскільки в базі був кондер, гур, ABS. Засмучувала, звісно, відсутність електропакета, навіть на передніх дверях були весла, але це можна виправити. Після Таврі машина здавалася дуже динамічною, комфортною і тихою (хоча шумка в цьому авто відсутня повністю).
І що ж ми отримали за ці гроші? 1. 6 літровий 8-клапанник аналог Фордівського cvh (галасливий, не економічний, але доволі тяговітий та зі звуком псевдо турбіни), коробку аналог гольфу (дуже коротка, слабенька звісно, але поки що тримається та тішить, що є можливість впихнути нутрощі від гольфу), кузов від Сеата Толедо першого покоління із заміненими фарами, бамперами і капотом (звісно, всі бачили краш-тести з машиною в мотлох, але машину ми купуємо не для того, щоб її бити, та й у цьому ціновому сегменті безпека у всіх не дуже).
А тепер як цей китайчик потрапив до мене. Все як у всіх, ну або у більшості, батько вирішив купити собі нове авто, а цей автомобіль дістався мені. Довелося продати "копієчку" в яку було вкладено багато праці і сил, але треба рухатися далі.
Їжджу я на цьому автомобілі з кінця 2012 початку 2013 року, на момент написання цього матеріалу "рівно рік" і за цей час машина пройшла у мене 23000. Загальний пробіг під 80000.
До позитивних якостей цієї машини я відніс:
1. великий салон.
2. великий багажник, хоч і з косячною запаскою, що випирає.
3. Не погано їде як на мене.
4. Вартість авто.
5. Наявність кондиціонера, ГУРа, ABS.
=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/
Мінусів, звісно, теж не мало:
1. Витрата, окрема тема напишу про це потім у БЖ.
2. Слабка КПП.
3. Погане світло.
4. Погані сидіння.
5. Скрипучі елементи салону.
6. Жахлива якість нібито "оригінальних запчастин".
=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/=/
Музика
-Голова Pioneer 5450
-Фронт Helix B 62C Blue
-Тил млинці JBL GTO 938
Колеса
- літо
1. ZW 244 і kumho 759 r14 185/60 TOYO CF1 r14 185/60
2. Borbet BS R16 (різноширокі)
- перед 7,5 з гумою Pirelli P Zero 195/45 R16
- зад 9 з гумою Dunlop 9000 215/40 R16
3. Borbet RST R15 7J ET35
- Champiro 128 195/55 R15
- зима
1. штампи з гумою hankook winter i*pike w409 185/65 R14
Nokian nordman rs2 185/65 R14
ГБО євро4:
- мізки Зеніт;
- редуктор Tomasetto;
- форси Валтек;
- балон тетроідальний під запаску;