Була в мене давно давно щє в дитинстві була мрія мати Субурбан.
Нюанс був в тому що подобаються мені чи 9 покоління (1992-1999) чи вже 11-12 (2014+ роки)
В Україні живих немає від слова зовсім. Нові коштують як крило від літака.
Крч занесло мене зараз в Польшу. Тут вони є. Коштують як півкрила від літака, тому наважився взяти собі 2гою машиною.
Вже проїхав більше 2000 км. І зрозумів нарешті як це "однією рукою рулю, а іншою сльози щастя витираю"
По комплектації трохи бідненько, але це 2500 версія, а значить:
- 5.7 V8 мотор. Останній з серії Small-block. Є багато задукоментованних автомобілів з пробігом більше 1 мільйона км до капіталки. А потім щє бігали. Є чувак який написав що у нього на цьому двигуні субурбан проїхав 1 ьільйон миль!
- Коробас 4L80E. Невбиваєма легенда. Стоїть на таких легендах як Хамммер H1, броньовані HMMV, Бентлі, Ролси і тд.
- Салон - по класиці. Червоний велюр =)
- Ходовка і мости по хардкору. З заводу 8 шпілєк і кардани товщиною з ногу мамонта.
- і головне питання, що таке 2500. Це кулькусть паундів в багажник. Тобто вантажопідйомність близько 1400 кг ТІЛЬКИ В БАГАЖНИК. По паспорту за собою я можу тягнути до 4.5т
- бензобак на 186 літрів
Короче, зустрічайте мій Бурбан. Позивний Grey Eagle =)