Renault Scenic III Phase I. 2009. 5-місний варіант.
Сама проста комплектація.
Взяв на авторинку в Рівному.
Замовив "виїзд на авторинок" у одного підборщика/перекупа/блогера.
По техніці поки без нарікань.
По кузову "напарили" далеко не "рівний" варіант.
Стверджувалось що був тільки ремонт удару "по касанію" в задню праву арку.
По факту - там таке відчуття що пів кузова робили.
Вже не виясняв - нічого зараз вже не зміниш...
"Прєколи" які довелось вирішувати зразу після покупки - лобове було з тріщиною (я був в курсі), яка нехило підросла поки їхав з Рісного - замінив на неоригінал.
Не було другого ключа. Зробив у "ключника" з авторинку.
BMW 5 series E34. 1995. Моя перша.
купив - поїздив - сподобалось - криза - зрозумів що не потягну "належне" обслуговування - продав.
е34 М50B20tu
механічна КПП.
тканинний салон.
гідропідсилювач, ЕСП передніх дверей, кондиціонер.
статті перенесені з драйв 2 тому поки російською.
з часом перекладу.
Volkswagen Passat B4. 1995. Бувша.
"Робоча конячка".
Шукав дешеве в обслуговуванні / дешеве в ціні / максимально надійне авто.
Хотів саме універсал - щоб сімю з кучею речей возити на дальняки.
Думав що "самий розумний " - сам знайду нормальне авто.
По результатам - кузов більш менш (явно був один повний перекрас і після цього ще 3 - 4 елемента фарбовані).
Дно в принципі ціле піддомкратники ок - навіть на одному СТО здивувались.
По механіці максиально зїжджена ( мені таксист її "впарив") (((
Обслуговував в "гаражного майстра".
Обслуговування "точково" (за окрему дію / ремонт) дійсно дешеве, але старість призводить до того що це обслуговування відбувається занадто часто. Як результат загалом виходить не так і дешево.
Продав за пару місяців перед ковідом ( потрібні були гроші ) - віддав перекупу за копійки, але вона вже почала "притягувати негатив".
Якщо могти самому обслуговувати і знати де достати запчастини, то як сімейне / робоче авто - чудово. Місця в салоні / багажнику стільки що зараз в більш сучасному бізнес класі не побачиш.
Статті перенесені з драйв2 - перекладу з часом.